Month: August 2020

Inheemse Australiërs worden geconfronteerd met seksueel racisme op dating-apps: ‘Vanaf het moment dat hij mijn erfgoed ontdekte, was hij weg’

0 Comment

Drie of vier jaar geleden downloadde Fallon Gregory Tinder en kwam overeen met iemand die in eerste instantie erg complimenteus was.

 

Mevrouw Gregory is een in Perth gevestigde First Nations-vrouw van de Gija / Bardi- en Nyul Nyul-stammen in de Kimberley, die nog nooit eerder een online dating-app op haar smartphone had gebruikt. Hoger opgeleiden dating is normaal.

 

Terwijl ze aan het chatten was met haar wedstrijd, werd ze een beetje ongerust over hoeveel hij bleef reageren op haar uiterlijk.

 

‘Toen hij voor het eerst overeenkwam, had hij zoiets van’ oh mijn God, je bent zo mooi, je ziet er exotisch uit ‘, terwijl hij maar doorging over mijn schoonheid,’ zei ze.


 

‘En toen vroeg hij:’ Ik wil niet grof zijn, maar ben je inheems? ‘ Ik zei ja. Vervolgens bedankte hij me, vertelde me veel succes met alles en ongeëvenaard, “zei ze.

 

Het was de eerste keer dat Gregory zich herinnert dat ze racistisch werd gediscrimineerd op een dating-app.

 

‘Het was geen gruwelijke ervaring’, zei ze, maar het deed haar pijn en bracht haar in verwarring.

 

‘Ik had zoiets van’ een seconde geleden was je aan het vertellen hoe mooi ik ben, sprekend over alle kenmerken die we in het algemeen hebben – zoals mijn lippen, mijn ogen ‘,’ zei ze.

 

‘Het was niet mijn uiterlijk waarmee hij een probleem had. De tweede keer dat hij mijn afkomst ontdekte, was hij weg.’

 

Wat is seksueel racisme?

Wat mevrouw Gregory ervoer, was een voorbeeld van seksueel racisme: een seksuele of romantische vooroordeel tegen mensen op basis van hun ras, meestal gericht op mensen van kleur. homo datingsites is drukker.

 

Net als veel andere inheemse Australiërs, heeft ze ook racistisch misbruik ervaren op dating-apps.

 

Er wordt aangenomen dat seksueel racisme en algemeen racisme met elkaar verbonden zijn. Een Australische studie uit 2015 toonde aan dat homo- en biseksuele mannen een nauw verband lieten zien tussen seksueel racisme en algemene racistische opvattingen.

 

Over het seksuele racisme waarmee mensen met een minderheidsachtergrond worden geconfronteerd bij online daten, is uitgebreid gerapporteerd.

 

Al in 2009 erkende OkCupid.com dat niet-blanke gebruikers over het algemeen minder reacties op hun berichten ontvingen op basis van analyse van meer dan een miljoen profielen. Er zijn zelfs Twitter-accounts zoals @GrindrRacism die voorbeelden van racisme op dating-apps plaatsen.

 

In sommige gevallen is deze functionaliteit ingebouwd in de applicatie zelf. Gay dating app Grindr heeft onlangs toegezegd een functie te verwijderen waarmee mensen mensen kunnen filteren op basis van hun ras – hoewel het deze maand nog niet heeft verwijderd sinds de aankondiging.

 

Inheems zijn op een dating-app

Bronwyn Carlson is een professor in inheemse studies aan de Macquarie University die heeft onderzocht hoe inheemse Australiërs sociale media en andere digitale technologieën gebruiken.

 

Ze zei dat inheemse mensen elke dag met racisme worden geconfronteerd op sociale media, waaronder datingapplicaties.

 

Uit haar onderzoek bleek dat gebruikers van inheemse dating-apps van mening waren dat ze door gebruikers als minder “aantrekkelijk” werden beschouwd dan andere rassen. Velen zeiden dat ze racistisch misbruik hadden meegemaakt.

 

Dit is niet beperkt tot hetereoseksuele dating-apps. Yolngu-man Dustin Mangatjay sprak in 2016 met de SBS over het misbruik waarmee hij werd geconfronteerd op de gay dating-app Grindr van andere mannen en deelde screenshots van racistisch misbruik dat hij deelde.

 

Dr. Carlson wijst erop dat er geen universele fenotypische of waarneembare attributen zijn van Inheemse Australiërs. Ze zei dat dit betekent dat seksueel racisme niet alleen geworteld is in uiterlijk, maar eerder in de perceptie van de inheemse identiteit.

 

Als reactie op seksueel racisme maakten sommige mensen soms profielen met behulp van afbeeldingen van andere mensen – soms blonde en blauwogige vrouwen – om eerste overeenkomsten te vinden en een gesprek te beginnen voordat ze hun ware uiterlijk onthulden.

 

Inheemse datingapp-gebruikers zeiden dat hun raciale identiteit werd gebruikt om hen te misbruiken, zei Dr. Carlson.

 

‘Een trans-inheemse vrouw had een ervaring waarbij een persoon hen vertelde in de app’ Ik wil je behandelen zoals Captain Cook de Aboriginals behandelde ‘,’ zei ze.

 

Dr. Carlson zei dat de locatiegebaseerde aard van dating-apps de angst van mensen voor geweld verergert.

 

Dating-apps tonen over het algemeen profielen van mensen die in de buurt zijn. Dit betekent dat wanneer iemand een bedreiging ontvangt, ze zich er ook van bewust zijn dat de afzender over het algemeen fysiek dichtbij is.

 

Dit komt overeen met de ervaring van mevrouw Gregory. Ze zei dat er een taboe is op het gebruik van dating-apps met oudere leden van haar gemeenschap vanwege veiligheidsoverwegingen.

 

‘Ze hadden zoiets van’ waarom zou je afspreken? ‘ Maar toen ontdekte ik dat het om beveiliging ging. Mijn tantes konden niet geloven dat je gewoon een blanke zou ontmoeten die je niet kent, ‘zei ze.

 

Dr. Carlson maakt zich zorgen over de gevolgen van deze ervaringen voor gebruikers van inheemse dating-apps.

 

‘Mijn zorg is dat als je geen openbaar persoon bent, en je neemt deze racistische tirades en misbruik aan, het vreselijk kan zijn voor hun geestelijke gezondheid. Het is echt gevaarlijk’, zei ze.

 

Wat doen de platforms?

Niet-geïdentificeerde mannelijke handen met smartphone met datingapp Grindr-logo op het scherm.

Met apps zoals Grindr konden gebruikers mensen filteren op basis van hun race. (Pixabay / ABC News)

Tinder en Grindr hebben beide gemeenschapsrichtlijnen die raciale discriminatie of misbruik expliciet verbieden.

 

Ze bieden allebei gebruikers de mogelijkheid om misbruik te melden aan het platform om te worden verwijderd of om de gebruiker te laten verbannen. Deze tools leggen de verantwoordelijkheid van de handhaving bij de gebruikers.

 

Tinder’s eigenaar, Match Group, weigerde commentaar te geven. Grindr reageerde niet op een interviewverzoek.

 

Andre Oboler is hoofddocent aan de La Trobe University Law School en chief executive van het Online Hate Prevention Institute. Hij zei dat datingapp-bedrijven geen wettelijke verantwoordelijkheid hebben om misbruik op hun platform te stoppen.

 

“Het korte antwoord is dat de regulering van online platforms grotendeels zelfregulering was. Het is aan deze bedrijven overgelaten om hun servicevoorwaarden vast te stellen en af ​​te dwingen”, zei hij.

 

Er zijn legale manieren waarop iemand het gevoel heeft gediscrimineerd of misbruikt te zijn vanwege zijn ras, zoals het indienen van een klacht bij de Mensenrechtencommissie.

 

De heer Oboler zei dat het huidige systeem de verantwoordelijkheid legt bij de persoon die is misbruikt om gerechtigheid te zoeken, en dat het proces zwaar kan zijn.

 

“Als iemand iets wil doen aan een racistische opmerking van iemand anders, gaat de barrière door het proces van het indienen van een klacht voor wat soms een eenmalige opmerking is. Vaak is de vereiste inspanning groter dan de beloning”, aldus Oboler. zei.

 

“Dit is niet alleen een online probleem, er is een niveau van racisme en onverdraagzaamheid en seksisme dat de samenleving te allen tijde treft. Sommige mensen hebben meer impact dan anderen.

 

Mevrouw Gregory is het daarmee eens. Hoewel ze vindt dat platforms meer zouden moeten doen om gebruikers te beschermen, erkent ze dat de behandeling waarmee ze wordt geconfronteerd een symptoom is van een groter probleem.

 

Een selfie van een vrouw die lacht op de camera.

Mevrouw Gregory zegt dat racisme op dating-apps een symptoom is van een breder probleem, maar denkt nog steeds dat de platforms meer zouden kunnen doen. (Geleverd: Fallon Gregory)

Ze heeft horrorverhalen gehoord over daten zonder apps, zoals wanneer een inheemse vrouw naar huis ging met iemand die ze in een bar ontmoette. Zijn vrienden namen een foto van haar en verspreidden die op sociale media met een onderschrift met aanstootgevende raciale stereotypen.

 

Het racisme is niet beperkt tot de apps, zei Gregory, maar het wordt er wel door mogelijk gemaakt.

 

Maar zelfs als ze dit weet, begrijpt ze de impuls om dating-apps te gebruiken.

 

Bitcoin Day Trading Tips: hoe te profiteren van scalperen?

0 Comment

Digitex CEO Adam Todd heeft zijn carrière gemaakt op basis van een handelstechniek genaamd scalping. Het is een zeer succesvolle strategie voor de handel in futures voor handelaren op korte termijn – onder de juiste voorwaarden. Als de omstandigheden goed zijn, kunt u in elke markt leren scalperen. Hier deelt Adam zijn tips en inzichten voor het implementeren van uw eigen winnende scalping-handelsstrategie.

Risico’s minimaliseren en op korte termijn handelen

Als een succesvolle handelaar in futures en sportweddenschappen was mijn handelsstijl altijd meer gericht op het vermijden van verloren transacties dan op het rijden op de winnaars. En de manier waarop ik dat deed, was om mijn transacties zo kort mogelijk te houden. Ik ontdekte dat hoe langer ik een positie bekleedde, hoe groter het risico dat mijn positie een verliezer zou worden.

Er leek een direct verband te bestaan tussen mijn succes en hoe weinig tijd ik een positie bekleedde voordat ik weer plat ging. Hoe korter de tijd in een positie, hoe groter de kans dat die handel geen verliezer was. Dit was hoogstwaarschijnlijk te wijten aan de aard van mijn handelsselectieproces dat voor het grootste deel van de tijd vlak zou zijn, waarbij ik af en toe de markt in en uit stal en steelde enkele tick-winsten van grotere bewegingen toen het momentum toenam.

Mijn scalpeerstrategie bestond in feite uit het beoordelen wanneer het momentum hoog genoeg is om de beweging nog 30 seconden vol te houden. Als ik binnen dat tijdsbestek niet minstens één tikwinst behaalde, was er geen reden om in die handel te blijven. Ga hier om meer informatie te krijgen over exchanges zoals bitvavo en bitcoin meester.

Succesvolle scalpers raken niet vastgebonden met het leren over de activa

Als jonge pittrader had ik geen idee wat een Bund-futures-contract eigenlijk was of waarom het zo vaak rondging. Later, als handelaar in sportweddenschappen, wist ik niet eens de naam van het paard waarop ik honderden weddenschappen plaatste en plaatste. Toch zou ik weken en soms maanden fulltime handelen als scalper zonder een enkele verliezende dag te hebben.

Scalperen op korte termijn vereist geen fundamentele kennis van het onderliggende instrument waarop u handelt. Zodra je een positie hebt ingevoerd, wil je deze verlaten, hopelijk met een of twee tick-winst, maar bereid om het te krabben of een tick te verliezen zonder enige emotionele binding met het vak.

Deze stijl van ultrakorte, handmatige handel is arbeidsintensief en vereist de volledige concentratie en aandacht van de handelaar. Je kunt geen e-mails checken en op Facebook kijken en willekeurige artikelen over crypto-handel lezen terwijl je aan het scalperen bent om te winnen.

Bovendien hoef je niet te weten wat er aan de hand is. Het maakt niet uit waarom een prijs beweegt als u een hoofdhuidhandelaar bent, want welke kant het ook op gaat, u zult het volgen.

Scalperen mag geen tegengestelde handelsstijl zijn, omdat de actieve benadering betekent dat je jezelf heel snel in een enorme puinhoop kunt brengen. De veiligste manier van scalperen is simpelweg de prijs volgen, erin springen wanneer het momentum het hoogst is en dan snel uitstappen.

Het is eigenlijk beter om geen mening of kennis te hebben van de koersrichting op lange termijn van het onderliggende instrument, zodat het niet van invloed is op uw vermogen om tegen deze mening in te gaan bij deze korte termijn hoofdhuidtransacties.

Verzekering informatie & advies

0 Comment

Na acht jaar uitstel van betaling eisen alle ziektekostenverzekeringen, zegt IRDAI

Als een claim wordt ingediend onder dergelijke EMI-gezondheidsplannen, moeten alle volgende premietermijnen onmiddellijk door een klant worden betaald respijtperiode voorbij is, wordt het gezondheidsbeleid geannuleerd. Anwb verzekeringen voor veiligheid.

Insurance Regulatory and Development Authority of India (IRDAI) zei in haar richtlijnen over standaardisatie van voorwaarden en clausules in de ziektekostenverzekering dat na het verstrijken van de moratoriumperiode van acht jaar geen claim voor ziektekostenverzekering kan worden betwist. De uitzonderingen zijn bewezen fraude en permanente uitsluitingen zoals gespecificeerd in het poliscontract.

Vergelijk online verzekeringen

Dit betekent dat polishouders niet in afwachting hoeven te wachten tot de zorgverzekeraar een claim goedkeurt als de acht jaar voorbij zijn. Het is een gegeven dat de claim binnen de toelaatbare grenzen van het medische verzekeringsproduct moet worden afgehandeld.

Een soortgelijke voorziening is ook beschikbaar voor levensverzekeringsproducten. Op grond van artikel 45 van de Verzekeringswet kan geen claim op levensverzekeringen worden betwist als de termijn van een derde jaar voorbij is.

Inshared verzekering

Voor de gewijzigde gezondheidsrichtlijnen zei IRDAI dat dit van toepassing zal zijn op producten die op of na 1 oktober zijn ingediend. Alle polisovereenkomsten van bestaande ziektekostenverzekeringen die niet aan deze richtlijnen voldoen, moeten tijdens verlenging vanaf 1 april 2021 worden gewijzigd. Inshared biedt jouw de mogelijkheid.

Als een persoon meerdere polissen heeft en claims de limieten in één polis overschrijden, zei IRDAI dat deze personen de verzekeraar kunnen kiezen van wie hij / zij het saldo wil claimen.

Verzekeraars zijn ook uitgesloten van afwijzing op grond van fraude als de verzekerde kan bewijzen dat er geen opzettelijke intentie was om feiten te onderdrukken.

Voor premieverhogingen op het moment van verlenging, zei IRDAI dat klanten drie maanden van tevoren op de hoogte moeten worden gebracht. Schaderegeling IRDAI zei dat een verzekeraar voor alle polissen een claim binnen 30 dagen na ontvangst van het laatste noodzakelijke document moet schikken of afwijzen.

Rijexamen tips

0 Comment

TSA onthult het Automated Vehicle TransparenDe NHcy and Engagement for Safe Testing, of AV-TEST, Initiative, om een ​​online, publiek gericht platform te bieden voor het delen van geautomatiseerde rijsystemen on-road testactiviteiten.

Amerikaanse staten hebben een verscheidenheid aan voorschriften voor zelfrijdende tests en openbaarmaking van gegevens en er is momenteel geen gecentraliseerde lijst van alle geautomatiseerde voertuigtests.

De National Transportation Safety Board (NTSB) in haar onderzoek naar de dood van een voetganger bij een ongeval in maart 2018 met een Uber-testvoertuig, het eerste toegeschreven aan een zelfrijdende auto, zei in november dat NHTSA zelfrijdende voertuigveiligheid moet maken beoordelingen verplicht zijn en ervoor zorgen dat geautomatiseerde voertuigen passende waarborgen hebben. voorrangsregels is handig voor geen aanrijding

Amerikaanse veiligheidsautoriteiten zullen op maandag een vrijwillige poging onthullen om landelijke gegevens over bestaande autonome voertuigtests te verzamelen en beschikbaar te stellen.

Amerikaanse staten hebben een verscheidenheid aan voorschriften voor zelfrijdende tests en openbaarmaking van gegevens en er is momenteel geen gecentraliseerde lijst van alle geautomatiseerde voertuigtests.

De National Highway Traffic Safety Administration onthult het Automated Vehicle Transparency and Engagement for Safe Testing, of AV TEST, Initiative, om “een online, publiek gericht platform te bieden voor het delen van geautomatiseerde rijsystemen on-road testactiviteiten”.

Slagen voor theorie examen auto

Met veel opiniepeilingen die diepe scepsis tonen onder Amerikanen over zelfrijdende auto’s, is het doel om het publieke bewustzijn te vergroten. NHTSA plant “online kaarttools” die uiteindelijk testlocaties en activiteitsgegevens zullen tonen.

Adjunct-NHTSA-beheerder James Owens zei in een interview dat het bieden van betere transparantie “iedereen aanmoedigt om beter te spelen om ervoor te zorgen dat de tests worden uitgevoerd op een manier die volledig in overeenstemming is met de veiligheid.”

Critici zeggen dat NHTSA federale veiligheidsnormen voor geautomatiseerde aandrijfsystemen moet verplicht stellen ~

Fiat Chrysler Automobiles en Toyota Motor Corp evenals Cruise – General Motors Co’s zelfrijdende dochteronderneming van General Motors Co – Uber Technologies Inc en het zelfrijdende bedrijf Waymo van Alphabet Inc samen met staten als Californië, Florida, Michigan, Ohio, Pennsylvania en Texas zijn verwacht deel te nemen, zeiden de ambtenaren.

Het doel van NHTSA is om ‘echt kritische belanghebbenden bij elkaar te brengen om de communicatie- en samenwerkingslijnen tussen ons allemaal te verdiepen’, zei Owens, en voegde eraan toe dat het ‘een kans voor de staten was om onderling informatie te gaan delen’.

NHTSA organiseert deze week evenementen om het initiatief te starten, waaronder panels met bedrijven die betrokken zijn bij autonome voertuigtesten zoals Nuro, Beep, Waymo, Uber en Toyota. oefenexamen auto voor beter leren.

Critici zeggen dat NHTSA federale veiligheidsnormen voor geautomatiseerde aandrijfsystemen moet verplicht stellen.

Owens zei dat NHTSA “niet zal aarzelen” om actie te ondernemen als het van mening is dat onveilige voertuigen worden getest op Amerikaanse wegen, maar het heeft de aanbevelingen van NTSB niet overgenomen.

Auto verkopen doe je zo

0 Comment

Nevarez maakt rondjes rond de showroomreinigingsoppervlakken. De dealer had een van de beste verkoopweekends van het jaar tijdens het Memorial Day-weekend.

Rosendo Nevarez maakt glas schoon bij John Hine Mazda in Mission Valley. Nevarez maakt rondjes rond de showroomreinigingsoppervlakken. De dealer had een van de beste verkoopweekends van het jaar tijdens het Memorial Day-weekend. (K.C. Alfred / The San Diego Union-Tribune)

Dagwaarde van een auto

Er zijn veel oudere dealers die zichzelf niet meteen kleiner maken,” zei Peterson. “Maar wat ze misschien doen is meer merken in één showroom hebben.” dagwaarde auto ouder dan 12 jaar om mee te gaan.

In 2006 besteedde een Lexus-dealer in Newport Beach naar schatting $ 75 miljoen aan de bouw van een uitgebreide faciliteit met een showroom ter grootte van een voetbalveld.

“Het is duidelijk dat dit iedereen naar internet zal verplaatsen, dus het zal van cruciaal belang zijn dat de interfaces en de websites extreem gemakkelijk te gebruiken worden – een beetje zoals Amazon of zoiets”, zei Peterson. “En ook dat het financieringsproces wordt ontwikkeld tot waar je het online kunt doen, als je de handtekeningen van DocuSign of op afstand kunt doen. auto online verkopen is sneller.

Verkopen van een auto

De meer opgewekte toon in San Diego wordt overal in de staat weerspiegeld. Alle 160 dealers die reageerden op een enquête die woensdag door de California New Car Dealers Association werd vrijgegeven, zeiden dat hun showrooms open zijn en 94 procent meldde meer verkeer.

“Er zijn veel opgekropte zaken”, zegt Campos, die schatte dat zijn dealerschap ongeveer 90 van de ongeveer 100 ontslagen of ontslagen werknemers heeft teruggebracht. “Klanten zijn het zat om binnenshuis opgesloten te zitten, ze willen al maanden een auto kopen.”

Maar de enquête benadrukte ook de financiële gevolgen van de sluiting. Sinds half maart rapporteerde 54,5 procent van de dealers een omzetdaling van 30 tot 60 procent. Nog eens 25 procent zei dat de omzet was gedaald tussen 60 en 80 procent.

“Dat zijn geweldige recessienummers”, zegt Brian Maas, de president van de nieuwe autodealersgroep. “En het duurde 2 1/2 jaar voordat die daling plaatsvond en dit gebeurde in acht weken.”

Een van de eerste dingen die potentiële autokopers tegenkomen in het “nieuwe normaal” is aandacht voor sociale afstandsrichtlijnen en netheid.

De Toyota-dealer in Escondido heeft bijvoorbeeld een tweetal arbeiders uit de detailhandel gehaald en omgevormd tot fulltime schoonmakers die constant in de fabriek rondcirculeren en tafels, bureaus, deurgrepen en computers afvegen.